Pavillon français (NC). Nouméatisé.
Bateau situé en Polynésie Française
Catamaran robuste - Très confortable pour la vie à bord
Aménagements - 6 couchages (3 lits doubles)
Coque tribord
Nacelle
Coque bâbord
Construction amateur par l'ancien propriétaire et l'architecte en Guyane Française.
Le bateau a quitté la Guyane pour Nouméa en 2007, ou il à peu navigué (30 jours par an) jusqu'en 2018.
L'actuel et second propriétaire l'achète en 2018 pour naviguer dans le lagon calédonien. En 2022 départ pour la Nouvelle-Zélande et arrivée à Tahiti en juin 2023.
Idéal pour la vie à bord dans le lagon ou pour un programme hauturier.
Moteur Seenergie XUD50 50CV (2002, 1770h)
Refait à neuf à 1400h
Consommation 2L/h
Transmission hydraulique sur 2 saildrives (révisés en 2022)
Helice Gori propeler
Réservoir 200 L+ 80 L
Gréement dormant de 2023 (+ câblage électrique et feux de mat neufs)
Gréement courant de 2024
Bôme de 2022
Échelons de mât
Grand-voile de 2022
Génois sur enrouleur en bon état
Solent de 2022
Trinquette en bon état
Spi asymétrique
2 Winches Lewmar 54
1 Winch Lewmar 46
1 Winch Lewmar 44
Guindeau Lofrans Leopard 1500 W, moteur de 2023, avec télécommande filaire jusqu'au cockpit
Mouillage principal : Ancre Spade 25 kg + 50 m chaine + 20 m de câblot
Mouillage secondaire : Ancre Fortress FX37 + bout plombé de 20m
2 Réservoirs d'eau douce de 200 L en aluminium, Total 400 L
Récupérateur d'eau de pluie
Dessalinisateur AQUABASE 60 l/h en 12 V (3 membranes)
Évier deux bacs
Gazinière 3 feux
Réfrigérateur congélateur Waeko 12 V
Chauffe-eau à gaz
Douche
2 WC (1 Lavac + 1 chimique)
Ventilateurs dans les 3 cabines
Climatisation à eau de mer WEBASTO FCF900
Tableau électrique monté en bipolaire
4 Batteries de service gel de 200 Ah - Total de 800 Ah (2023)
Batterie moteur de 100 Ah (2023)
Alternateur de 70 Ah (2023)
6 Panneaux solaires 150 W, Total 900 W
Éolienne Aerogen 6 + régulateur (pales neuves d'octobre 2023)
Régulateur MPPT VICTRON 100/150
Chargeur de batteries VICTRON PHOENIX 12/50
Convertisseur de 1 800 W DOMETIC MSI1812
Moniteur de batteries VICTRON BMV-700
Testeur de fuite électrique TECSUP
Prises USB dans toutes les cabines + carré + cockpit
Éclairage LED
Groupe électrogène 1700 W SUBARU RI700i (50h)
GPS SIMRAD G07 de 2022
Pilote automatique SIMRAD + 2 CPT Autopilot (SCANMAR) de secours
GPS echoMap GARMIN CHIRP 40 de secours
VHF ICOM IC-M323
VHF portable étanche Standard Horizon de 2022
AIS IEC CARMINO 1085 en wifi de 2022
Iridium GO
Compas PLASTIMO de 2022
Baromètre mural avec horloge et thermomètre de 2022
Starlink (2024)
Radeau de survie HERO 4 personnes de 2022 (prochaine révision: 2025)
Balise EPIRB Ocean Signal de 2022
8/10 Gilets de sauvetage
3 Extincteurs
Fusées
2 Pompes d'assèchement (1 dans chaque coque, électrique et automatique)
Annexe aluminium avec rames et voile
Moteur hors-bord Tohatsu 9,8 CV
Bossoir
Trampolines de 2020
Filières de 2022
Housses et rideaux de 2022
Tauds en tissus et plastique de 2022
Hublots et fenêtres latérales de 2022
Bouteille de plongée et stab (à rééprouver)
Nombreuses pièces de d'entretien et de rechange
Dernier carénage : 2023
Catamaran simple, léger, rapide et solide. Simple à manœuvrer à la voile.
Aménagements récents, refit complet à l’intérieur.
Descriptif modifié le : 23/07/2024
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.