Pavillon Français. Non papeetisé. En France.
Voilier racé alliant confort et performance. Robuste et sûr.
Possibilité de livraison de votre bateau sur devis.
R.Y.B a sélectionné une équipe de capitaines professionnels pour la zone Méditerranée, Atlantique, Caraïbes et Polynésie Française.
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10 Couchages - 3 cabines doubles
Voilier de type ULDB 55 en aluminium, selon les plans Fauroux et construit par le chantier SARL Fillon Aménagements (ex Pouvreau) en 2006.
La coque et le pont sont en aluminium. Le bateau possède 2 safrans pour une bonne stabilité de route.
Premier propriétaire qui a effectué la Route du Rhum en 2006 et 2010, une dizaine de Transat et la Patagonie.
Moteur Nanni 4200 TB Turbo Diesel 60 CV (2006)
Gréement de 2006 changé en 2013
Mât Maréchal alu (2006, démonté et révisé en 2010)
Bômes de flèches changées en 2013
Grand-voile 105 m2
Grand-voile de secours neuve
Génois 80 m2
Génois de secours neuf
Enrouleur Profurl changé en 2018
Trinquette à mousquetons
Spi asymétrique avec chaussette
Gennaker
Bout dehors carbone
6 Winches ST dans le cockpit pour manoeuvre en solo
Guindeau Lewmar 1000W
Mouillage principal : ancre Kobra 35 Kg + 100m de chaine
Ancre de secours
Chauffage (installé pour la Patagonie)
Eau chaude
2 Ballasts qui servent de réservoir d'eau douce (1500L chacun)
2 Frigos avec groupe indépendant
Douche intérieure
Toilette
Machine à laver portable
Electricité bipolaire et interrupteur haute performance
2 Batteries de service 330 Amp (2019)
Batterie moteur 100 Amp (2019)
Chargeur de quai
Eolienne Air Marine
2 Panneaux solaires 125W, total 250 W
Convertisseur 800W
Ecran multifonctions
2 Pilotes NKE (pour 60 pieds)
Radar
BLU
AIS
Activ Echo
VHF
GPS
2 Compas
Baromètre
Survie Bombard 10 places
Extincteurs
Fusées
Harnais
Gilets automatiques
Détecteur de gaz
Détecteur de fuite
Annexe polyester 4 m
Annexe Zodiac 3,5 m
Moteur hors-bord Yamaha 8CV
Grande jupe
Dernier carénage : Juillet 2021
Voilier racé alliant confort et performance. Robuste et sûr.
Bien entretenu.
Descriptif modifié le : 25/04/2023
Ce descriptif est établi sur la foi des informations délivrées par le propriétaire du bateau. En dépit du soin apporté à sa réalisation, des différences peuvent subsister. L'état réel du bateau et son équipement sont à vérifier entre acheteur et vendeur avant la vente. Les responsabilités respectives du vendeur et de l'acheteur demeurent entières. Raiatea-yacht ne peut en aucun cas être tenu responsable en cas d'écarts avec la réalité ou de vices cachés.